聚焦国产,吉利值得入手的车型推荐(实用篇)

汽车
2020
12/03
17:22
凹凸租车
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随着吉利汽车的顺利过会,科创板很快便将迎来整车第一股。众所周知,汽车制造行业作为典型的技术密集型行业,目前整个行业正处于转型升级、技术革新的关键时期。从产业角度看,在汽车行业变革的背景下,为了保持长期发展的竞争力,传统车企必须加速转型升级,加强相关技术及车型开发能力。

把握机遇、布局科技转型道路成了车行业的重要道路选择,作为中国自主品牌乘用车企业,吉利汽车近年来不断强化“高端装备制造行业”的属性。旗下产品以节能及新能源汽车为主,形成了“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线,相关成熟技术全面应用于旗下车型。今天就主要和小凹一起看看吉利旗下的车款吧!

吉利嘉际

吉利嘉际,是吉利旗下首款MPV车型,定位为高端精品家用MPV。嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系,同时也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场“三驾马车”均衡发展的新篇章。动力方面,该车提供传统动力(1.8TD+6AT和1.5TD+6MT)、PHEV插电混动(1.5TD+7DCTH)、MHEV轻度混动(1.5TD+7DCT+48VBSG)等多种动力总成。座椅布局方面,新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局。

吉利博瑞GE

GE的名号,有点新能源的意思。这其中包括了插电混动和48V弱混。怎么看这都不是一次重量级新车的发布。相反,作为插电混动,它更像是适应某些城市限号政策的“投机产品”。平心而论,单从“省油”的角度,意义并不是特别大。不过,如果家里充电方便,而且对纯电驱动时带来的静谧性、平顺性很在意的人,博瑞GE插电版确实可以当作“高配动力版的博瑞GE”来看待。也就是“即便没有牌照限制也可以考虑买它”。

吉利帝豪新能源

作为吉利新能源板块技术升级的标杆产品,帝豪EV450相对于上代产品帝豪EV300的改进,不仅仅是把300公里的续航里程提升到了400公里以上,而是全方位、多方面的技术升级改造。帝豪EV450在NEDC工况下的续航里程达到400公里,这个工况就是模拟用户的真实用车环境。如果是以匀速60公里来行驶的话,那这个续航里程可超过450公里。

吉利缤越

缤越作为吉利第一款诞生与BMA平台的产品,自亮相以来便广受瞩目,特别是其运动款车型,充满活力与动感的外观更是吸引了诸多年轻消费者目光,而作为一款小型SUV,其售价比合资品牌车型更有竞争力。缤越对于年轻消费人群喜好特征有着敏锐和准确的洞察力,整体的驾驶感受中,转向与底盘都给人留下了很好的印象,即便搭载三缸涡轮增压发动机,在平顺度和动力响应速度上也堪比同级四缸,总体而言,这样一款品质均衡的SUV有这样的销量与口碑也就不足为奇了。

目前,吉利汽车已掌握了底盘、动力总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等领域的多项关键核心技术。公司发动机连续 6 年获得“中国心”十佳发动机称号,变速箱连续 2 年获得“世界十佳变速器”称号。同时,公司借助模块化架构的造车方式,显著提升零部件通用化率及新车型开发效率,并可在此基础上实现高度自动化的智能制造。屏幕前的你会选择购买吉利吗?如果心动的话,可以先去凹凸租车上试驾体验哦,低至仅需一条秋裤的价格即可上路体验!

【下次你想看小凹介绍什么车或有什么想试驾的车型都可以到凹凸租车上瞅瞅,然后评论区告诉我哦】

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